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District de Licang, Qingdao, Shandong, Chine
Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-08-18 Origine : Site
Les systèmes de transfert de fluides et de vrac sec dépendent entièrement de l’intégrité de leurs points de connexion. Des raccords mal assortis entraînent des temps d'arrêt immédiats, une perte de produit et de graves risques environnementaux. La sélection d'une configuration de came et de rainure, d'un type de filetage ou d'un matériau incorrect entraîne des fuites dangereuses, des chutes de pression, une contamination du système et des violations des normes de sécurité. Vous ne pouvez pas vous permettre de deviner lorsqu’il s’agit de conduites à haute pression ou de produits chimiques volatils. Préciser exactement Les types de raccords camlock requis pour les applications industrielles sécurisées et sans fuite exigent de la précision. Nous évaluons les géométries précises, les règles d'accouplement et les contraintes matérielles qui dictent un transfert de fluide en toute sécurité. Comprendre les différences mécaniques entre les adaptateurs et les coupleurs élimine les erreurs d'approvisionnement et crée une infrastructure de tuyauterie résiliente. Des spécifications appropriées garantissent que vos lignes de transfert fonctionnent en toute sécurité dans des conditions de charge maximale, sans risquer d'éruptions catastrophiques ou de déversements environnementaux.
Accouplement standardisé : les systèmes Camlock fonctionnent selon une méthodologie stricte d'appariement adaptateur mâle/coupleur femelle. Tout adaptateur mâle s'adaptera à n'importe quel coupleur femelle de taille identique, mais la sélection de la terminaison correcte (par exemple, type A avec type D) n'est pas négociable pour la conception du système.
Variables de terminaison : le choix entre les types A à F dicte la manière dont le raccord s'intègre dans l'infrastructure existante (filetage femelle/mâle par rapport aux tiges de tuyau barbelées).
Limites de matériaux et de pression : la sélection du type de raccord doit être évaluée en fonction des propriétés des matériaux (aluminium, acier inoxydable, polypropylène) et des pressions nominales du pipeline, car les diamètres plus grands supportent intrinsèquement des pressions de service plus faibles.
Protection du système : Les types DC (bouchon anti-poussière) et DP (bouchon anti-poussière) sont essentiels pour protéger les conduites ouvertes contre la contamination environnementale et les dommages au filetage lors de la déconnexion, mais ne doivent jamais être utilisés dans des applications sous pression.
Table des matières
Les opérations industrielles nécessitent des méthodes de connexion et de déconnexion rapides et sans outils. Les brides filetées traditionnelles prennent du temps à se boulonner et nécessitent des séquences de couple spécifiques, ce qui ralentit les opérations lors des changements fréquents de flexibles. Les systèmes à came et à rainure résolvent ce problème en fournissant un verrouillage immédiat et sécurisé grâce à une simple action de levier mécanique. Comprendre l'anatomie de base de ces raccords évite des erreurs d'installation coûteuses et garantit que les opérateurs manipulent correctement l'équipement sur le terrain.
Les erreurs d’approvisionnement proviennent souvent d’une confusion entre adaptateurs et coupleurs. Vous devez les identifier correctement pour établir une connexion fonctionnelle. Le composant mâle est l'adaptateur. Il fonctionne comme un bouchon rainuré inséré directement dans la connexion correspondante. Il ne comporte aucune pièce mobile et repose entièrement sur une rainure circonférentielle usinée avec précision. Le composant femelle est le coupleur. Ce réceptacle contient les bras de came externes, les axes de pivotement et abrite le joint d'étanchéité interne en élastomère. Lorsque vous faites glisser l'adaptateur dans le coupleur, les deux moitiés s'alignent pour le verrouillage.
Le système repose sur une action mécanique précise pour créer un joint hermétique. Vous repliez les bras de came contre les côtés du coupleur. Cette action force les cames internes à s'engager dans la rainure de l'adaptateur mâle. L'adaptateur tire fermement contre le joint interne, le comprimant pour former une barrière étanche. Cette opération sans outil permet aux travailleurs de connecter des tuyaux de grand diamètre en quelques secondes tout en portant des gants de protection épais.
La standardisation dimensionnelle reste obligatoire pour la compatibilité entre marques. Vous pouvez mélanger les marques en toute sécurité si elles respectent les spécifications de fabrication établies. Aux États-Unis, la norme en vigueur est MIL-C-27487, qui a ensuite été remplacée par AA-59326. Les fabricants européens suivent les normes EN 14420-7 et DIN 2828. Ces normes dictent les dimensions exactes de la rainure de came, le diamètre extérieur de l'adaptateur et le diamètre intérieur du coupleur. Le respect de ces normes garantit que tout adaptateur certifié s'accouplera en toute sécurité à tout coupleur certifié de même taille.
Pour exécuter une bonne connexion sur le terrain, les opérateurs doivent suivre une séquence stricte :
Inspectez le joint interne du coupleur femelle pour détecter toute déchirure, aplatissement ou dégradation chimique.
Essuyez la rainure de l'adaptateur mâle pour éliminer toute saleté, gravier ou produit séché qui pourrait empêcher les cames de s'asseoir.
Insérez complètement l'adaptateur mâle dans le coupleur femelle jusqu'à ce qu'il touche le joint.
Appuyez simultanément sur les deux bras de came pour assurer une répartition uniforme de la pression sur la face du joint.
Vérifiez que les bras sont entièrement verrouillés contre le corps du coupleur.
Les fabricants classent ces raccords à l'aide d'un système de lettrage standardisé de A à F, plus DC et DP. Chaque lettre désigne une géométrie de terminaison spécifique. Vous devez faire correspondre la terminaison aux filetages de vos tuyaux ou aux dimensions de vos tuyaux existants. Vous trouverez ci-dessous la répartition technique des principales configurations utilisées dans le transfert de fluides.
Le raccord de type A comporte une extrémité d'adaptateur mâle conçue pour se verrouiller dans un coupleur femelle. L'extrémité opposée contient un filetage femelle, généralement NPT ou BSP. Vous utilisez cette configuration pour attacher l'adaptateur à des systèmes de tuyauterie rigide. Les opérateurs installent généralement des raccords de type A sur les sorties d'équipements fixes, les entrées de collecteurs ou les cloisons de réservoirs. Il fournit un point de montage permanent et rigide où les tuyaux peuvent être rapidement fixés à l'aide d'un coupleur correspondant. Lors de l'installation d'un raccord de type A sur un filetage de tuyau mâle, vous devez appliquer un ruban d'étanchéité pour filetage approprié et une pâte à tuyau appropriée pour éviter le grippage et garantir un joint fileté sans fuite.
Un raccord de type B se compose d'un coupleur femelle équipé de bras à came. Il se termine par un filetage mâle. Vous vissez ce raccord directement dans les ports filetés femelles de l'équipement fixe. Les applications courantes incluent le raccordement de tuyaux flexibles à des cloisons fixes, des collecteurs de distribution ou des vannes d'isolement. Le filetage mâle fournit un ancrage sécurisé dans l'infrastructure de tuyauterie, tandis que l'extrémité du coupleur reste prête à recevoir tout adaptateur mâle. Étant donné que le type B abrite le joint et les pièces mobiles, il est souvent installé du côté alimentation d'un système où il peut être facilement inspecté et entretenu.
La configuration de type C comprend un coupleur femelle qui se transforme en une tige de tuyau barbelé. Vous insérez la tige directement dans l'extrémité ouverte d'un tuyau industriel flexible. Cette connexion nécessite des méthodes de sécurisation secondaires. Vous devez utiliser des colliers de serrage robustes, des viroles de verrouillage ou des manchons sertis pour obtenir une fixation anti-éruption. Les colliers de serrage à vis sans fin standard ne fournissent pas une force de serrage suffisante à 360 degrés pour les tuyaux industriels haute pression. Les techniciens sur le terrain doivent utiliser des colliers de serrage ou des machines à sertir hydrauliques pour fixer la paroi du tuyau dans les dentelures de la tige.
Les raccords de type D fournissent un coupleur femelle qui se termine par un filetage femelle. Vous enfilez ce composant directement sur les extrémités mâles du tuyau. Les opérateurs associent fréquemment des coupleurs de type D à des adaptateurs de type A pour créer des transitions rigide-rigide ou rigide-tuyau. Cette configuration vous permet de convertir instantanément un filetage mâle standard en une prise à connexion rapide. Comme le type B, le raccord de type D contient les composants d'usure (joint et bras), ce qui en fait un objectif principal lors des balayages d'entretien de routine.
Le raccord de type E se compose d'un adaptateur mâle se transformant en une tige de tuyau barbelé. Comme pour le type C, vous insérez la tige dans un tuyau flexible et la fixez avec un cerclage industriel ou des manchons sertis. Vous installez généralement des adaptateurs de type E à l’extrémité d’un ensemble de tuyaux. Cela permet au tuyau de se connecter rapidement aux coupleurs fixes de type C, D ou B montés sur des pompes ou des réservoirs. Un ensemble de tuyaux industriels standard comporte généralement un type C à une extrémité et un type E à l'autre, permettant à plusieurs tuyaux d'être connectés en série sur de longues distances.
Les raccords de type F comportent un adaptateur mâle se terminant par un filetage mâle. Vous vissez ce raccord dans les ports femelles des réservoirs, des pompes ou des crépines pour créer un point de connexion rapide immédiat. Il remplit une fonction similaire à celle du type A, mais s'adapte à une infrastructure à filetage femelle au lieu de tuyaux à filetage mâle. Les adaptateurs de type F sont très courants sur les ports de refoulement des pompes à déchets et des pompes de transfert de produits chimiques.
La protection du système nécessite des composants de masquage dédiés. Le type DC (Dust Cap) se glisse sur un adaptateur mâle et se verrouille avec des bras à came. Le type DP (bouchon anti-poussière) s'insère dans un coupleur femelle et fournit une rainure contre laquelle les bras peuvent se verrouiller. Ces composants maintiennent la saleté, l’humidité et les parasites hors des lignes ouvertes. Ils protègent également les filetages et rainures usinés avec précision contre les dommages physiques pendant le transport ou le stockage.
Les capuchons anti-poussière et les bouchons anti-poussière ne doivent jamais être utilisés dans des applications sous pression pour sceller une conduite active. Ils n'ont pas l'intégrité structurelle nécessaire pour résister à la pression des conduites et risquent d'exploser, provoquant des blessures graves ou des déversements de produits chimiques. Utilisez toujours des brides aveugles ou des vannes d'isolement correctement dimensionnées pour arrêter le débit actif.
Les applications industrielles nécessitent parfois des configurations extrêmes au-delà de la gamme AF standard. Les raccords de type M comportent des adaptateurs mâles aux deux extrémités, agissant comme des adaptateurs de bobine pour connecter deux coupleurs femelles. Les camlocks à bride intègrent une bride standard ANSI ou DIN à une extrémité, éliminant ainsi le besoin de transitions filetées sur les réseaux de canalisations de grand diamètre. Les camlocks à souder par emboîtement et à soudage bout à bout permettent aux opérateurs de souder le raccord directement au tuyau, éliminant ainsi entièrement les chemins de fuite filetés dans les environnements à fortes vibrations.
La conception d'un réseau de transfert de fluide fiable nécessite le strict respect des règles de raccordement. Vous ne pouvez pas forcer des composants incompatibles à s'assembler sans risquer une panne catastrophique. Comprendre comment associer différentes configurations garantit une intégration système sûre et efficace dans l’ensemble de votre installation.
La règle fondamentale des systèmes à came et à rainure est simple. Tout adaptateur mâle (A, E, F, DP) se connectera à n'importe quel coupleur femelle (B, C, D, DC) exactement de la même taille. Un adaptateur de type A de 2 pouces s'intégrera parfaitement dans un coupleur de type C de 2 pouces. Vous ne pouvez pas mélanger les tailles. Un adaptateur de 2 pouces ne conviendra jamais à un coupleur de 3 pouces. Cette compatibilité universelle permet aux opérateurs de construire des réseaux de tuyaux hautement modulaires dans différentes installations, à condition que les tailles nominales correspondent.
Vous devez évaluer votre infrastructure existante avant de spécifier un couplage. Examinez les extrémités des tuyaux, les sorties des vannes et les exigences en matière de tuyaux. Cartographiez les paires standard pour créer un cadre de décision clair. Si vous disposez d'un filetage mâle fixe, vous avez besoin d'un raccord fileté femelle pour y fixer. Si vous construisez un ensemble de tuyaux, vous avez besoin de tiges barbelées aux deux extrémités. Faites correspondre la terminaison à l'infrastructure, puis faites correspondre l'adaptateur au coupleur.
Les installations sur le terrain s'appuient généralement sur quelques combinaisons éprouvées pour gérer les tâches de transfert standard. La reconnaissance de ces paires standards accélère le processus de spécification.
Type A + Type D : Cette combinaison connecte un tuyau rigide à un tuyau rigide, ou un tuyau rigide à un ensemble de tuyaux. Il fournit un ancrage fileté sécurisé des deux côtés du point de connexion.
Type B + Type F : les opérateurs utilisent ce couplage pour les transitions filetées. Il vous permet de connecter un port fileté femelle à un tuyau fileté mâle à l'aide d'une jonction à déconnexion rapide au milieu.
Type C + Type E : Il s’agit de la configuration standard pour les extensions de tuyau à tuyau. Vous placez un type C sur un tuyau et un type E sur l'autre, ce qui vous permet de relier rapidement plusieurs longueurs de tuyau.
La non-concordance des filetages présente un risque grave sur les types A, B, D et F. Les États-Unis utilisent principalement des filetages National Pipe Taper (NPT). L'Europe et de nombreuses autres régions utilisent des filetages British Standard Pipe (BSP). Les filetages NPT ont des pics et des vallées aplatis avec un angle de 60 degrés. Les filetages BSP ont des sommets et des vallées arrondis avec un angle de 55 degrés.
Vous ne devez jamais forcer un thread NPT dans un port BSP. Cela compromet l'étanchéité, enlève les filetages usinés et crée un risque d'éclatement sous pression. Vérifiez toujours le standard de filetage de votre tuyauterie existante avant de commander des raccords camlock filetés. Utilisez des jauges de pas de filetage et des étriers pour confirmer le pas et l'angle si l'infrastructure existante n'est pas documentée. L'application d'un couple excessif à des filetages incompatibles endommagera de manière permanente l'infrastructure de tuyauterie fixe.
Le matériau du couplage a un impact sur la longévité, la compatibilité chimique, le poids et la fiabilité globale du système. Vous devez faire correspondre le métal ou le plastique au fluide spécifique circulant dans le pipeline. Un mauvais choix de matériau entraîne une corrosion rapide, une contamination des fluides et une défaillance mécanique prématurée.
Spécifications du matériau de transfert de fluide
Matériel |
Principaux avantages |
Applications courantes |
Limites |
|---|---|---|---|
Acier inoxydable (304/316) |
Haute résistance à la corrosion, tolérance aux températures élevées, durabilité maximale. |
Transfert de qualité alimentaire, produits pharmaceutiques, produits chimiques agressifs, environnements offshore. |
Poids le plus lourd, investissement initial le plus élevé. |
Aluminium |
Léger, très économique, facile à manipuler manuellement. |
Transfert d'eau, huile hydraulique, produits pétroliers, poudres sèches en vrac. |
Sensible à la corrosion galvanique et à certains acides/alcalis forts. |
Laiton |
Propriétés anti-étincelles, excellente conductivité thermique, résiste au bio-encrassement. |
Milieu marin, transfert d'eau salée, carburants spécialisés aviation. |
Lourd, coût modéré, ternit avec le temps. |
Polypropylène / Nylon |
Très résistant aux acides industriels et aux produits chimiques agricoles, extrêmement léger. |
Pulvérisation agricole, transfert d'acide, systèmes d'eau basse pression. |
Seuils de pression/température inférieurs, susceptibles de fissuration physique. |
L'acier inoxydable représente le choix haut de gamme pour les environnements exigeants. L'acier inoxydable de type 316 contient du molybdène, ce qui augmente considérablement sa résistance aux chlorures et aux solvants industriels. Vous spécifiez l'acier inoxydable pour les applications de qualité alimentaire, la fabrication pharmaceutique et le transfert de produits chimiques agressifs. Il supporte mieux les températures extrêmes et les abus physiques que tout autre matériau. Bien qu’il représente le coût initial le plus élevé, sa durabilité maximale évite des cycles de remplacement fréquents. Les opérateurs de terrain s'appuient sur l'acier inoxydable pour faire glisser les tuyaux sur des sols en béton abrasifs, car il résiste à la déformation et aux rayures profondes.
L'aluminium offre un excellent équilibre entre résistance et poids. Les opérateurs préfèrent les raccords en aluminium pour les tuyaux de grand diamètre car ils réduisent la fatigue des travailleurs lors des raccordements manuels. Un raccord en aluminium de 4 pouces est nettement plus facile à manœuvrer que son homologue en acier inoxydable. Il fonctionne exceptionnellement bien pour le transfert d’eau, d’huile hydraulique et de pétrole. Cependant, l’aluminium est sensible à certains produits chimiques corrosifs. Vous devez également éviter de mélanger des raccords en aluminium avec des composants en laiton dans des environnements humides pour éviter la corrosion galvanique, qui rongerait rapidement les filetages en aluminium.
Le laiton offre des propriétés métallurgiques uniques adaptées à des risques spécifiques. Son caractère anti-étincelles le rend obligatoire dans les environnements comportant des vapeurs explosives ou des poussières combustibles. Si un raccord en laiton tombe sur un pont en acier, il ne générera pas d'étincelle. Le laiton présente une excellente résistance à la corrosion par l’eau salée, ce qui en fait un choix standard pour les environnements marins et les transferts navire-terre. Il gère les transferts de carburant spécialisés en toute sécurité. Le laiton est plus lourd que l'aluminium et son coût est modéré, mais son profil de sécurité dans les zones volatiles justifie cette spécification.
Les raccords en plastique excellent dans les applications chimiques hautement corrosives où les métaux se dégraderaient rapidement. Le polypropylène et le nylon sont très résistants aux produits chimiques agricoles, aux engrais et aux acides industriels. Ils sont incroyablement légers et économiques. Cependant, les raccords en plastique ont des seuils de pression et de température nettement inférieurs à ceux en métal. Ils nécessitent une manipulation soigneuse sur le terrain pour éviter les fissures ou les dommages au filetage dus à un serrage excessif. Les opérateurs ne doivent jamais utiliser de clés métalliques sur des filetages camlock en plastique, car l'avantage mécanique enlèvera facilement le polymère.
Vous devez tenir compte des limites physiques des systèmes camlock pour éviter une panne catastrophique et garantir la sécurité sur le lieu de travail. Ces raccords ne sont pas conçus pour une pression infinie. Le dépassement des limites spécifiées par le fabricant entraîne des conduites explosées, des blessures chez les travailleurs et des dommages environnementaux. La conception du système nécessite le strict respect des références de pression et une atténuation proactive des risques.
Les raccords Camlock présentent une relation inverse stricte entre le diamètre de l'accouplement et la pression de service maximale. À mesure que le diamètre du raccord augmente, la pression maximale admissible diminue considérablement. La plus grande surface du joint et des bras à came ne peut pas retenir les mêmes livres par pouce carré (PSI) qu'un raccord plus petit.
Pour les raccords métalliques standard (aluminium, laiton, acier inoxydable), un raccord de 1 pouce gère généralement jusqu'à 250 PSI. Lorsque vous passez à un couplage de 2 pouces, la valeur nominale reste autour de 250 PSI. Un couplage de 3 pouces gère 200 PSI, un couplage de 4 pouces gère 150 PSI et un couplage massif de 6 pouces est généralement évalué à seulement 75 PSI. Les raccords en polypropylène ont des valeurs nominales beaucoup plus faibles, atteignant souvent un maximum de 100 PSI pour les petits diamètres et de 50 PSI pour les plus grands. Consultez toujours la fiche technique spécifique du fabricant avant de mettre la conduite sous pression et assurez-vous que les soupapes de surpression de votre système sont réglées en dessous de la valeur nominale maximale de votre plus grand raccord.
L’ensemble du couplage est aussi fiable que son joint interne. Le boîtier métallique fournit la structure, mais le joint en élastomère crée l'étanchéité. Vous devez faire correspondre le matériau du joint au fluide transféré. L’utilisation du mauvais élastomère fait gonfler, fissurer ou dissoudre complètement le joint.
Buna-N (Nitrile) : Le joint d'usine standard. Excellent pour l’eau, les produits pétroliers et les huiles à usage général. Il fonctionne bien à des températures modérées mais se dégrade rapidement lorsqu'il est exposé à des acides forts.
EPDM : Très résistant à l’ozone, aux intempéries et aux produits chimiques doux. N'utilisez pas d'EPDM avec des fluides à base de pétrole, car l'huile fera gonfler le caoutchouc et poussera l'adaptateur hors du coupleur.
Viton (FKM) : Offre une résistance supérieure aux produits chimiques agressifs, aux carburants et aux températures élevées. Idéal pour les solvants industriels agressifs et les applications à haute température.
PTFE (téflon) encapsulé : comporte un noyau résilient enveloppé dans une coque en PTFE. Offre une compatibilité chimique quasi universelle pour les fluides les plus volatils, bien qu'il nécessite plus de force de serrage pour sceller en raison de sa rigidité.
Les environnements à fortes pulsations présentent un risque grave pour les systèmes à cames et à rainures standard. Les décharges de pompe, les montées de fluides et les vibrations des machines lourdes peuvent provoquer le desserrage progressif des bras de came standard. Si les bras se soulèvent, le sceau se brise et la ligne explose.
Vous devez mettre en œuvre des stratégies d’atténuation dans les applications à fortes vibrations. Les bras à came standard comportent de petits trous conçus pour les broches de verrouillage de sécurité ou les clips en R. L'insertion de ces broches empêche les bras de se soulever accidentellement. Pour les applications critiques, spécifiez des bras à came autobloquants spécialisés. Ces bras disposent d'un mécanisme à ressort intégré qui verrouille automatiquement le levier en position fermée. L'opérateur doit tirer manuellement un anneau de déverrouillage pour ouvrir le bras, éliminant ainsi entièrement le risque de défaillance induite par les vibrations. L'inspection de routine doit inclure la vérification de l'usure des axes de pivotement, car les axes desserrés réduisent la force de serrage sur le joint.
Auditez vos flexibles existants pour vérifier que tous les pas de filetage (NPT/BSP) correspondent parfaitement à votre infrastructure fixe.
Comparez vos fluides avec vos matériaux de joints actuels à l'aide d'un tableau complet de compatibilité chimique.
Remplacez les bras à came standard par des variantes autobloquantes sur toutes les conduites de refoulement de pompe soumises à de fortes vibrations.
Retirez les capuchons anti-poussière et les bouchons anti-poussière de toutes les conduites sous pression actives et remplacez-les par des brides aveugles correctement dimensionnées.
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R : Oui, vous pouvez les connecter à condition qu’ils aient exactement la même taille. Tout adaptateur mâle s'adapte à tout coupleur femelle de diamètre identique. Cependant, l'association d'un type A (filetage femelle) avec un type C (tige de tuyau) crée une transition rare entre le rigide et le tuyau. Vous associez généralement un type A avec un type D ou un type C avec un type E.
R : NPT (National Pipe Taper) est la norme américaine, avec un angle de filetage de 60 degrés avec des pics aplatis. Le BSP (British Standard Pipe) est courant en Europe, avec un angle de 55 degrés avec des sommets arrondis. Ils sont mécaniquement incompatibles. Les forcer ensemble provoque des filetages croisés, de graves fuites et des risques potentiels d'éclatement sous pression.
R : Non. Les raccords camlock standard sont strictement interdits pour les gaz compressibles, l'air comprimé ou la vapeur à haute température. Ces supports présentent des risques de décompression explosive importants. Si un bras à came s'ouvre accidentellement sous la pression du gaz ou de la vapeur, l'expansion soudaine provoque une défaillance explosive catastrophique entraînant des blessures graves.
R : Bien que cela soit mécaniquement possible si les tailles correspondent, le mélange de métaux est fortement déconseillé. La combinaison de métaux différents comme l’aluminium et l’acier inoxydable dans un environnement humide déclenche une corrosion galvanique, dégradant rapidement le métal le plus tendre. De plus, l’acier inoxydable plus dur usera prématurément les rainures en aluminium. Faites toujours correspondre les matériaux.
R : Vous mesurez le diamètre extérieur (OD) de la fiche de l'adaptateur mâle, et non l'intérieur du coupleur femelle. Utilisez des pieds à coulisse pour mesurer la partie la plus large de l’extrémité d’insertion rainurée de l’adaptateur. Comparez cette mesure OD avec un tableau des tailles standard du fabricant pour déterminer la taille nominale du raccord.
R : Les capuchons anti-poussière et les bouchons anti-poussière sont conçus uniquement pour empêcher les contaminants environnementaux d'entrer dans les conduites vides et non pressurisées. Ils n'ont pas l'épaisseur structurelle, l'intégrité de verrouillage et le siège de joint approprié pour résister à la pression du fluide. Leur utilisation comme butées de pression sans issue les fera exploser violemment hors de la conduite.
