EN 853 1SN 대 2SN 유압 호스: 압력, 구조 및 응용

조기 유압 호스 고장이 제조 결함으로 인해 발생하는 경우는 거의 없습니다. 이는 거의 항상 엔지니어링 및 조달 수준의 잘못된 사양으로 인해 발생합니다. 시스템 설계자와 유지 관리 엔지니어는 라우팅 복잡성, 무게 제한 및 물리적 제약과 최대 작동 압력 요구 사항 사이에서 지속적으로 균형을 유지합니다. 잘못된 강화 레이어 구성을 선택하면 사양이 부족하여 치명적인 폭발이 발생하거나 사양이 너무 높아서 불필요한 강성이 발생합니다. 고압 유체 동력을 다룰 때는 추측할 여유가 없습니다.

시스템 신뢰성과 안전성을 보장하기 위해 이 가이드에서는 EN 853 표준에 대한 기술적 분석을 제공합니다. 우리는 정확한 조달 결정을 내리기 위해 건설, 성능 임계값 및 최적의 산업 적용을 평가합니다. A와 A 사이의 정확한 차이점을 이해하세요. 1SN 대 2SN 유압 호스는 장비 고장을 방지하고 전체 차량에 최적의 유체 동력 전달을 보장합니다.

주요 시사점

• 강화 아키텍처: 주요 차이점은 강화 레이어에 있습니다. 1SN은 단일 층의 고장력 강철 와이어 편조를 사용하는 반면, 2SN은 2개의 층을 사용하여 내압성과 강성에 직접적인 영향을 미칩니다.

• 압력 대 유연성 절충: 2SN 호스는 훨씬 더 높은 작동 압력(더 작은 직경에서 2,300psi ~ 5,800psi/400bar 범위)을 처리하지만 1SN 호스가 제공하는 좁은 굽힘 반경과 뛰어난 유연성(최대 약 3,625psi/250bar)을 희생합니다.

• 적용 분야 특수성: 1SN은 복잡하고 좁은 공간 라우팅이 있는 중압 유압 시스템에 최적인 반면, 2SN은 고압 중장비, 건설 장비 및 고압 상하수 청소 적용 분야에 필요합니다.

• 구현 현실: 1SN과 2SN은 모두 설계상 '노스카이브' 호환되지만('SN' 지정) 정확한 페룰과 피팅 호환성을 확인하는 것은 블로우오프를 방지하는 데 여전히 중요합니다.

EN 853 유압 호스 표준 설명

유럽 ​​표준(EN) 853 표준은 와이어 편조 유압 호스에 대한 엄격한 제조 요구 사항을 규정합니다. 이 표준은 기술 회로도에서 DIN EN 853과 같은 의미로 사용되는 경우가 많습니다. 이는 재료 구성, 구조적 무결성, 테스트 프로토콜 및 치수 공차를 관리합니다. 제조업체는 글로벌 유체 동력 시스템 전반에 걸쳐 일관된 성능을 보장하기 위해 이러한 사양을 준수해야 합니다. 이 표준은 유압 회로를 설계하는 엔지니어에게 신뢰할 수 있는 기준을 제공하여 한 국가에서 구입한 호스가 다른 국가에서 구입한 호스와 동일한 성능을 발휘하도록 보장합니다.

'SN' 지정은 '표준 노스카이브'를 의미합니다. 이는 고도로 제어된 외부 커버 두께를 나타냅니다. 조립 기술자는 외부 고무 커버를 제거하지 않고도 표준 피팅을 부착할 수 있습니다. 진흙과 유압유로 뒤덮인 현장에서 호스 스카이빙을 시도해 본 적이 있다면 그것이 비참한 과정이라는 것을 아실 것입니다. 스카이빙에는 특수 장비가 필요하고 조립 시간이 추가되며 준비 중에 강철 와이어 보강재가 손상될 위험이 있습니다. 노스카이브 호스는 제조 공정을 간소화하고 작업 현장의 전반적인 조립 효율성을 향상시킵니다.

1SN 및 2SN 호스는 모두 동일한 기본 재료를 공유합니다. 내부 튜브는 내유성 합성 고무, 일반적으로 니트릴(NBR)로 구성됩니다. 이 소재는 석유 기반 유체의 분해를 방지합니다. 외부 커버는 마모, 오존 및 내후성 합성 고무, 흔히 네오프렌(CR) 또는 유사한 합성 혼합물을 사용합니다. 이는 내부 강철 브레이드를 환경적 손상, UV 노출 및 기계 섀시에 대한 물리적 긁힘으로부터 보호합니다. 공유된 재료 과학은 두 호스 유형 모두에서 일관된 화학적 호환성을 보장합니다.

유체 및 온도 호환성은 두 구성 모두 동일하게 유지됩니다. 이 호스는 -40°C ~ +100°C의 표준 온도 범위 내에서 안전하게 작동합니다. 내부 튜브를 녹이지 않고 최대 120°C의 간헐적인 온도 피크를 처리할 수 있습니다. 이 제품은 대부분의 산업 응용 분야를 구성하는 석유 기반 유압유와 완벽하게 호환됩니다. 또한 수성 에멀젼과 다양한 합성 유체도 취급합니다. 이러한 광범위한 호환성 덕분에 다양한 산업 환경에서 다양한 구성 요소를 사용할 수 있습니다.

EN 853 재료 사양

1SN 대 2SN 유압 호스: 구조 차이

EN 853 1SN: 단일 와이어 브레이드 아키텍처

1SN 호스는 단일 층의 고장력 강철 와이어 브레이드를 사용합니다. 이 브레이드는 합성 고무 내부 튜브 위에 단단히 고정됩니다. 편조 기계는 제조 과정에서 강철 와이어를 특정 피치 각도로 직조합니다. 이 각도는 압력 하에서 부피 팽창을 최소화합니다. 유체가 라인에 닿으면 호스가 부풀어오르려고 합니다. 단일 층의 강철 와이어가 고무를 제자리에 고정하여 얇은 프로파일을 유지하면서 상당한 파열 방지 기능을 제공합니다. 와이어는 호스의 주요 하중 지지 구성 요소 역할을 합니다.

이 단일 브레이드는 호스의 물리적 치수에 직접적인 영향을 미칩니다. 이로 인해 다층 호스에 비해 외경(OD)이 더 작아집니다. 미터당 전체 무게는 상당히 낮습니다. 이러한 무게 감소는 모든 추가 파운드가 연료 효율성과 탑재량 용량에 영향을 미치는 모바일 장비 설계에 도움이 됩니다. 벽이 얇아 설치 중에 조작이 더 쉬워졌습니다. 기술자는 최소한의 노력으로 좁은 격벽, 좁은 엔진실 및 복잡한 매니폴드 블록을 통해 이러한 호스를 라우팅할 수 있습니다.

엔지니어는 중간 압력 환경에 대해 1SN을 지정합니다. 현대 기계에서는 공간 제약으로 인해 구성요소 선택이 결정되는 경우가 많습니다. 뛰어난 유연성에 대한 요구로 인해 1SN이 매우 바람직해졌습니다. 이는 관절식 기계 조인트의 동적 움직임을 쉽게 수용합니다. 소형 트랙터의 조향 실린더나 유압 프레스의 리턴 라인을 생각해 보십시오. 단일 브레이드 아키텍처는 압력 억제와 물리적 민첩성의 균형을 완벽하게 유지합니다.

EN 853 2SN: 이중 와이어 브레이드 아키텍처

2SN 호스는 이중층 고장력 강철 와이어 브레이드 구조를 특징으로 합니다. 얇은 고무 마찰층이 두 개의 강철 브레이드를 분리합니다. 이 격리 레이어는 절대적으로 중요합니다. 그것이 없으면 강철 와이어는 압력 주기 동안 서로 마찰하여 결국 와이어가 부러지는 마찰을 발생시킵니다. 내부 브레이드는 유체의 주요 외부 반경 방향 힘을 처리합니다. 외부 브레이드는 2차 보강과 구조적 안정성을 제공합니다. 이 이중 계층 접근 방식은 버스트 임계값을 기하급수적으로 증가시킵니다.

이 견고한 구조는 호스의 치수 공간을 변경합니다. 벽 두께가 눈에 띄게 증가합니다. OD가 클수록 다른 클램핑 및 라우팅 전략이 필요합니다. 1/2인치 2SN 호스의 1/2인치 1SN 호스에 동일한 클램프를 사용할 수 없습니다. 2SN은 맞지 않습니다. 추가된 강철 질량으로 인해 미터당 중량이 증가합니다. 이러한 물리적 변경은 시스템 설계 단계에서 신중한 고려가 필요합니다. 추가된 부피로 인해 제한된 공간에서의 설치가 복잡해지고 라우팅 중에 기계공이 더 많은 물리적 힘을 사용해야 합니다.

2SN 구성은 유체 동력의 견고한 표준으로 사용됩니다. 고압 임펄스 애플리케이션에 탁월합니다. 중장비는 작업자의 안전을 유지하기 위해 최대의 파열 저항이 필요합니다. 구조적 견고성은 극한 하중에서도 팽창을 방지합니다. 시스템 안전 마진이 타협할 수 없는 강도를 요구할 때 엔지니어는 2SN을 사용합니다. 기계가 10톤 콘크리트 장벽을 들어 올릴 때 그 무게를 지탱하는 유압 라인이 고장나지 않아야 합니다. 2SN은 그 보증을 제공합니다.

1SN 대 2SN 유압 호스: 압력, 유연성 및 내구성

최대 작동 압력 및 파열 압력 등급

작동 압력 기능은 이러한 호스 간의 주요 차이점을 정의합니다. 1/4인치 1SN 호스의 최대 압력은 약 3,625psi(250bar)입니다. 1/4인치 2SN 호스는 최대 5,800psi(400bar)에 도달합니다. 이 압력 격차는 더 큰 내부 직경에 걸쳐 일관되게 유지됩니다. 내부 직경이 증가함에 따라 두 유형 모두 최대 작동 압력이 감소합니다. 이 역관계는 유체 역학의 기본 원리입니다. 호스 내부의 더 넓은 표면적은 유체가 벽에 대해 더 많은 외부 힘을 가한다는 것을 의미합니다.

EN 853은 엄격한 4:1 파열 대 작동 압력 안전 비율을 요구합니다. 호스의 작동 압력이 3,000psi인 경우 실험실 환경에서 호스가 터지기 전에 12,000psi를 견뎌야 합니다. 1SN과 2SN 모두 이 중요한 안전 요소를 준수합니다. 이 마진은 갑작스러운 압력 서지로부터 작업자를 보호합니다. 이는 정상적인 작동 조건에서 호스가 심각한 고장을 일으키지 않도록 보장합니다. 호스를 절대 최대 등급으로 지속적으로 작동하고 싶지는 않을 것입니다. 4:1 비율은 필요한 버퍼를 제공합니다.

시스템 설계자는 잠재적인 압력 스파이크를 계산해야 합니다. 임펄스 압력으로 알려진 이러한 스파이크는 밸브가 빠르게 닫히거나 갑작스러운 기계적 충격이 가해질 때 발생합니다. 수격 현상으로 인해 시스템 압력이 순간적으로 두 배로 높아질 수 있습니다. 엔지니어는 1SN 호스가 이러한 스파이크를 안전하게 흡수할 수 있는지 확인해야 합니다. 임펄스 압력이 1SN 등급을 초과하는 경우 2SN 업그레이드가 필수가 됩니다. 임펄스 스파이크를 무시하는 것이 기계에서 호스를 날려버리는 가장 빠른 방법입니다.

호스 크기별 사용 압력 비교

굽힘 반경 및 라우팅 복잡성

유연성 지표는 호스 선택에 큰 영향을 미칩니다. 최소 굽힘 반경은 와이어 편조가 꼬이거나 손상되지 않고 호스가 얼마나 촘촘하게 구부러질 수 있는지를 나타냅니다. 1SN 호스는 훨씬 더 좁은 굽힘 반경을 제공합니다. 이러한 뛰어난 유연성 덕분에 컴팩트한 시스템 설계가 가능해졌습니다. 기술자는 복잡하고 구불구불한 경로를 통해 1SN 호스를 라우팅할 수 있습니다. 단일 브레이드는 곡선의 바깥쪽으로 늘어나고 구부리는 동안 쉽게 안쪽으로 압축됩니다.

2SN 호스의 강성이 증가하면 라우팅 문제가 발생합니다. 2SN 호스를 좁은 경로에 억지로 밀어넣으면 심각한 기계적 응력이 발생합니다. 이는 꼬임으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 유체 흐름이 제한되고 꼬임 지점에 막대한 열이 축적됩니다. 외부 커버가 찢어져 강철 와이어가 녹슬게 될 수 있습니다. 또한 굽힘 응력은 금속 피팅으로 직접 전달되어 압착 접합부의 조기 파손 위험이 있습니다. 2SN 호스가 올바르게 작동하려면 완만하고 점진적인 곡선이 필요합니다.

유압 시스템의 물리적 공간을 평가하는 것은 매우 중요합니다. 엔지니어는 호스 유형을 지정하기 전에 호스 라우팅에 사용 가능한 공간을 측정해야 합니다. 설계에 펌프 매니폴드의 급격한 회전이 필요한 경우 1SN이 유일한 실행 가능한 옵션인 경우가 많습니다. 공간이 붐 암을 따라 크게 휘어지는 것을 허용하는 경우 2SN을 활용할 수 있습니다. 물리적 환경은 압력 요구 사항과 마찬가지로 강화 선택을 직접적으로 결정합니다.

무게, 외경(OD) 및 공간 제약

시스템 무게는 전반적인 장비 효율성에 영향을 미칩니다. 대형 기계에서는 1SN과 2SN의 무게 차이가 급격히 커집니다. 농업 장비, 이동식 크레인, 임업 가공업체에서는 수백 피트 길이의 호스가 포함된 광범위한 유압 네트워크를 활용합니다. 기계 전체에 2SN을 사용하면 불필요한 질량이 추가됩니다. 이 추가 중량으로 인해 연료 효율이 감소하고 붐 움직임이 느려지며 무게 중심이 변경됩니다. 1SN은 모바일 장비를 가볍고 민첩하게 유지하는 데 도움이 됩니다.

2SN 호스의 더 큰 OD로 인해 공간 문제가 발생합니다. 여러 개의 2SN 호스를 함께 묶으려면 더 큰 클램프와 기계 프레임에 더 많은 물리적 공간이 필요합니다. 보호 슬리브나 강철 격벽을 통해 배선하려면 더 넓은 개구부가 필요합니다. 두꺼운 호스가 서로 마찰하면 마찰이 증가하여 외부 마모가 발생할 수 있습니다. 시스템 설계자는 생산 현장에서 조립 악몽을 피하기 위해 제도 프로세스 초기에 이러한 치수 차이를 고려해야 합니다.

내마모성과 충격수명

커버 마모 메커니즘은 두 호스 유형에 따라 다릅니다. 고무커버 재질은 동일합니다. 그러나 더 단단한 2SN 호스는 다른 마찰 지점을 경험합니다. 동적 응용 분야에서는 굽힘에 대한 저항력으로 인해 인접한 표면과 더 세게 마찰됩니다. 1SN은 기계의 움직임에 따라 구부러지며, 물리적인 접촉으로 인해 국부적인 마모가 줄어드는 경우가 많습니다. 마찰이 큰 구역에서는 두 유형 모두 나일론 버스트 슬리브 또는 나선형 플라스틱 랩과 같은 적절한 슬리브를 사용하는 것이 좋습니다.

피로 저항은 임펄스 사이클 테스트를 통해 측정됩니다. 호스는 실제 사용을 시뮬레이션하기 위해 지속적인 압력 변동을 겪습니다. 2SN 호스는 일반적으로 높은 응력 조건에서 더 긴 충격 수명을 나타냅니다. 이중 브레이드는 호스 구조 전체에 피로 하중을 더욱 고르게 분산시킵니다. 1SN 호스는 정격 한계 내에서 탁월한 성능을 발휘하지만 최대 임계값 근처에서 지속적이고 공격적인 압력 스파이크를 받으면 더 빨리 피로해집니다.

1SN과 2SN 유압 호스를 사용하는 경우

1SN 호스의 이상적인 사용 사례

중압 유압 시스템은 1SN 호스에 크게 의존합니다. 공작 기계에서는 유체 운송, 윤활 라인 및 냉각수 공급에 이를 사용합니다. 이는 압력이 최소화된 복귀 라인으로 완벽하게 기능하며 단순히 유체를 저장소로 다시 운반합니다. 저압 제어 신호를 더 큰 밸브로 전송하는 파일럿 라인에도 1SN이 사용됩니다. 이러한 특정 회로의 압력은 단일 브레이드 임계값에 거의 도전하지 않으므로 1SN이 가장 효율적인 선택입니다.

모바일 장비 제조업체는 특정 기능에 1SN을 선호합니다. 지게차는 호스가 도르래 위로 계속 굴러가야 하는 마스트 관절 및 측면 이동 메커니즘에 이를 사용합니다. 가벼운 농업용 부착물은 트랙터 원격 장치에 쉽게 연결하고 분리할 수 있는 유연성이 필요합니다. 복잡한 연결이 필요한 모든 시스템은 단일 브레이드 디자인의 이점을 누릴 수 있습니다. 호스는 기계의 자연스러운 움직임을 방해하지 않고 기계 구성요소와 함께 원활하게 움직입니다.

1SN의 성공은 특정 기준에 따라 달라집니다. 우리는 유연성과 무게 감소가 극도의 압력 요구보다 더 중요할 때 이를 선택합니다. 엔지니어는 작고 민첩한 기계를 설계할 때 1SN을 우선시합니다. 이는 물리적 구조에 과도한 부담을 주지 않으면서 필요한 유체 동력을 제공합니다. 소형 스키드 스티어 부착물을 배관하는 경우 1SN은 라인을 보호하고 먼지로부터 보호하는 데 필요한 라우팅 자유를 제공합니다.

2SN 호스의 이상적인 사용 사례

고압 유압 장치에는 2SN 호스의 견고한 구조가 필요합니다. 굴삭기는 메인 붐, 스틱 및 버킷 실린더 작동에 이를 사용합니다. 광산 장비는 암석을 부수고 극한의 하중을 받아 무거운 흙을 옮기는 데 사용됩니다. 유압 프레스 및 이동식 크레인과 같은 무거운 리프팅 기계에는 이중 편조 안정성이 필요합니다. 이러한 응용 분야는 몇 시간 만에 단일 브레이드 호스를 파괴할 만큼 엄청난 힘과 지속적인 압력 스파이크를 생성합니다.

특수 유체 전달에는 2SN 기능도 필요합니다. 고압 워터 제트 시스템은 이를 사용하여 재료를 절단하고 콘크리트를 벗겨냅니다. 하수구 청소 호스는 높은 내부 압력을 유지하면서 아스팔트를 가로지르는 가혹한 환경을 견뎌냅니다. 일반 산업용 청소 장비는 봉을 잡고 있는 작업자를 보호하기 위해 파열 저항에 의존합니다. 이중 브레이드는 누출이 발생할 경우 절단 토치처럼 작동하는 고속 유체를 취급할 때 안전을 보장합니다.

2SN의 성공은 타협할 수 없는 성능 요구 사항에 달려 있습니다. 시스템 압력 스파이크가 빈번하고 심각할 때 이를 선택합니다. 무거운 하중을 지탱하려면 최대한의 파열 보호가 필요합니다. 엔지니어는 장비 오류로 인해 심각한 안전 위험이 발생하거나 부하가 떨어지거나 대규모 운영 중단 시간이 발생할 수 있는 경우 2SN을 지정합니다. 메인 드라이브 라인에서는 타협하지 않습니다. 2SN을 사용하고 기계가 안전하게 작동하는지 확인하세요.

일반적인 1SN 및 2SN 호스 선택 및 설치 실수

일반적인 사양 오류(과다 사양과 미달 사양)

엔지니어가 1SN이면 충분한 2SN을 사용하면 과도한 사양이 발생합니다. 이 오류로 인해 불필요한 시스템 무게가 발생합니다. 이는 기술자의 설치를 훨씬 더 어렵게 만듭니다. 뻣뻣한 호스는 라우팅에 저항하고 연결 지점을 변형시킵니다. 기계공은 나사산을 정렬하기 위해 호스와 싸우며, 종종 이 과정에서 피팅이 교차하는 경우가 있습니다. 사양을 과도하게 지정하면 유지 관리가 복잡해지고, 기계 설계에 불필요한 부피가 추가되며, 굽힘 반경이 넓어져 호스가 외부 손상에 노출됩니다.

사양 부족은 심각한 엔지니어링 실패입니다. 2SN 환경에서 1SN을 사용하면 조기 버스트 실패가 보장됩니다. 단일 브레이드는 고압 스파이크를 포함할 수 없습니다. 이는 고압 유체 주입 부상의 위험을 포함하여 장비 근처의 작업자에게 심각한 안전 위험을 초래합니다. 또한 유출된 유압유로 인해 환경 오염이 발생합니다. 사양이 부족하면 전체 유체 동력 시스템이 손상되고 치명적인 가동 중지 시간이 보장됩니다.

피팅 호환성 및 압착 현실

안전한 조립을 위해서는 페룰 선택이 절대적으로 필요합니다. 기술자는 올바른 페룰을 일치시키고 특정 호스 프로파일에 삽입해야 합니다. 1SN 페럴은 고무와 와이어 두께가 다르기 때문에 2SN 호스를 제대로 고정하지 못합니다. 페룰 내부의 톱니는 고무를 물고 특정 깊이에서 와이어에 고정되도록 설계되었습니다. 부품이 일치하지 않으면 압력이 가해지면 즉시 피팅이 터져 무거운 강철 피팅이 치명적인 발사체로 변합니다.

압착 사양은 두 유형 간에 크게 다릅니다. 1SN과 2SN에는 서로 다른 최종 압착 직경이 필요합니다. 잘못된 사양을 사용하면 내부 튜브가 부서져 흐름이 제한되고 열이 발생합니다. 반대로, 언더 크림핑을 사용하면 피팅이 격렬하게 분리될 수 있습니다. 압착 공정의 정밀도는 시스템 무결성을 위해 타협할 수 없습니다. 압착 직경은 추측할 수 없습니다. 그것을 측정해야합니다.

위험 완화는 제조업체 지침의 엄격한 준수에 달려 있습니다. 기술자는 모든 조립에 대해 특정 압착 차트를 참조해야 합니다. 일반적인 차원 가정에 의존하는 것은 위험하고 부주의합니다. 적절한 교육과 정밀한 측정을 통해 현장에서 발생하는 치명적인 조립 오류를 예방할 수 있습니다.

표준 압착 절차

1. 와이어가 닳는 것을 방지하고 꼭 맞는지 확인하기 위해 특수 연마 톱을 사용하여 호스 사각형을 자릅니다.

2. 사용 중인 1SN 또는 2SN 프로필에 맞게 특별히 설계된 정확한 페룰을 선택하십시오.

3. 내부 튜브 스톱에 닿을 때까지 피팅을 호스에 완전히 삽입하십시오.

4. 제조업체의 압착 차트에 지정된 정확한 다이 크기와 설정을 사용하여 어셈블리를 압착하십시오.

5. 보정된 캘리퍼로 최종 압착 직경을 측정하여 사양과 정확히 일치하는지 확인합니다.

일반 호스 고장 문제 해결

결론

• 호스 보강 유형을 선택하기 전에 시스템의 최대 작동 압력을 감사하고 잠재적 충격 스파이크를 계산하십시오.

• 장비의 라우팅 경로에서 사용 가능한 굽힘 반경 공간을 측정하여 피팅이 꼬이거나 응력을 받지 않고 호스가 맞는지 확인하십시오.

• 제조업체의 공식 압착 차트를 사용하여 선택한 호스 사양과 정확한 피팅 및 페룰 호환성을 확인하십시오.

• 모든 단일 어셈블리에서 보정된 캘리퍼로 최종 압착 직경을 측정하여 안전 표준을 충족하는지 확인합니다.

유압 시스템은 계속해서 안정적인 압력 성능을 요구하므로 올바른 호스 구성과 조립 호환성은 장비 안전과 서비스 수명에 필수적입니다. Honestflex 브랜드로 운영되는 Qingdao Honest Rubber Co., Ltd 는 전문 유압 및 산업용 호스 제조업체이자 수출업체로서 생산, 테스트 및 기술 역량을 결합하여 전 세계 고객에게 유압 호스, 피팅 및 관련 호스 솔루션을 공급합니다.

FAQ

Q: 1SN과 2SN 유압 호스의 주요 차이점은 무엇입니까?

A: 가장 큰 차이점은 강화 레이어입니다. 1SN은 단층의 고장력 강철 와이어 브레이드를 사용하여 더 가볍고 유연성이 뛰어납니다. 2SN은 고무 마찰층으로 분리된 두 겹의 강철 와이어 브레이드를 갖추고 있어 무게와 강성을 높이는 동시에 최대 작동 압력을 크게 높입니다.

Q: 1SN과 2SN 호스의 정확한 압력 차이는 무엇입니까?

A: 압력 등급은 전적으로 내부 직경에 따라 달라집니다. 1/4인치 크기의 경우 1SN 호스는 일반적으로 최대 3,625psi(250bar)를 처리합니다. 정확히 동일한 크기의 2SN 호스는 최대 5,800psi(400bar)를 처리합니다. 두 등급 모두 호스 직경이 증가함에 따라 축소됩니다.

Q: 1SN 호스 대신 2SN 호스를 사용할 수 있나요?

A: 2SN 호스는 1SN 시스템의 낮은 압력을 쉽게 처리하지만 무턱대고 교체하는 것은 권장하지 않습니다. 2SN 호스는 더 큰 외경, 더 무거운 무게, 더 단단한 굽힘 반경을 가지고 있습니다. 이로 인해 설치가 어려워지고 좁은 공간의 피팅에 심각한 스트레스가 가해집니다.

Q: 유압 호스에서 'SN'은 무엇을 의미합니까?

A: 'SN'은 'Standard No-skive'를 의미합니다. 이 명칭은 호스의 외부 고무 커버가 특정하고 통제된 두께로 제조되었음을 의미합니다. 이를 통해 기계공은 먼저 외부 고무 커버를 깎거나 깎을 필요 없이 표준 피팅을 호스에 직접 압착할 수 있습니다.

Q: 1SN 및 2SN 호스는 압착 전에 스카이빙이 필요합니까?

A: 아니요. 1SN 및 2SN 호스는 모두 노스카이브 조립을 위해 특별히 설계되었습니다. 피팅을 부착하기 전에 외부 고무 커버를 제거할 필요는 없습니다. 안전한 연결을 보장하려면 항상 올바른 노스카이브 페룰을 사용해야 하며 제조업체의 특정 압착 직경 차트를 따라야 합니다.