Tubo flessibile per olio per camion cisterna

Introduzione al tubo dell'olio per autocisterne 

Il tubo per olio per autocisterne è un tubo industriale di medie dimensioni progettato per operazioni di aspirazione e scarico di prodotti petroliferi pesanti, ampiamente utilizzato in autocisterne, giacimenti petroliferi e depositi petroliferi per il trasferimento di petrolio sfuso. Questo tubo è caratterizzato da una struttura composita multistrato, che garantisce un funzionamento affidabile in condizioni di pressione, flusso per gravità o aspirazione a vuoto: lo strato del tubo interno utilizza NBR estruso nero, offrendo un'eccellente resistenza all'espansione dell'olio e compatibilità con prodotti petroliferi contenenti fino al 50% di sostanze aromatiche; lo strato di rinforzo è costituito da una corda intrecciata ad alta resistenza avvolta con uno scheletro interno di filo di acciaio a spirale, che mantiene la stabilità della forma del tubo in condizioni di vuoto completo e resiste all'appiattimento o alla torsione accidentale; la guaina esterna utilizza un materiale misto NBR e CR resistente all'usura, all'olio e agli agenti atmosferici con una finitura nera e liscia. Il tubo incorpora fili di rame antistatici ed è conforme alle specifiche antistatiche PTB, garantendo la sicurezza elettrostatica durante il trasporto di fluidi infiammabili. Funziona a una pressione costante di 10 Bar ed è adatto a temperature comprese tra -32°C e +82°C, soddisfacendo le esigenze operative tutto l'anno nelle regioni fredde e nei climi generali. Prodotto utilizzando un processo di formatura a mandrino, che garantisce una parete interna liscia e una perdita di flusso minima e offre servizi flessibili di personalizzazione OEM.

Applicazione del tubo dell'olio per autocisterne

Grazie alla sua resistenza all'olio, al vuoto e alle proprietà antistatiche, il tubo per olio per autocisterne è la scelta ideale per il trasporto di prodotti sfusi nell'industria petrolchimica. Le applicazioni specifiche includono:

• Carico e scarico di autocisterne: adatto per caricare e scaricare petrolio raffinato, petrolio greggio e olio lubrificante dalla parte superiore o inferiore delle autocisterne. La struttura resistente al vuoto del tubo consente un funzionamento stabile in condizioni di pompa autoadescante, garantendo carico e scarico rapidi.

• Trasporto in siti petroliferi: utilizzato per riempire e svuotare i serbatoi di petrolio nei siti di fratturazione dei giacimenti petroliferi e per operazioni con veicoli di servizio nei giacimenti petroliferi. Compatibile con petrolio greggio, acque reflue oleose, fanghi di perforazione e soluzioni di acido cloridrico diluito, soddisfacendo le esigenze di trasporto multimediale.

• Servizio di aspirazione a vuoto: Progettato specificatamente per i sistemi di aspirazione a vuoto di autocisterne, può estrarre olio residuo, fanghi oleosi ed emulsioni dal fondo dei serbatoi, resistendo al vuoto completo senza delaminazione o appiattimento delle pareti interne.

• Trattamento delle acque reflue e dei fanghi: utilizzato per pompare le acque reflue dei giacimenti petroliferi e gli stagni di fanghi oleosi. Lo strato esterno resistente all'usura resiste ai graffi causati dalla sabbia e dalle particelle solide, prolungandone la durata.

Vantaggi del tubo dell'olio per camion cisterna

Il tubo flessibile per olio per autocisterne vanta molteplici vantaggi nella formulazione dei materiali, nella progettazione strutturale e nelle prestazioni di sicurezza, soddisfacendo i rigorosi requisiti operativi dell'industria petrolchimica:

• Eccellente resistenza al rigonfiamento dell'olio: lo strato interno in gomma NBR mostra un'eccellente resistenza a benzina, diesel, petrolio greggio e prodotti petroliferi ad alto contenuto aromatico. Presenta un basso tasso di rigonfiamento dell'olio, garantendo diametro interno e portata stabili anche dopo un uso a lungo termine.

• Resistenza completa al vuoto: la struttura di rinforzo multistrato integrata di filo di acciaio a spirale e cavo tessile garantisce che il tubo rimanga rotondo e non collassi in condizioni di aspirazione di vuoto completo, adatto per operazioni impegnative come la rimozione di gas residui dalle valvole sul fondo della cisterna e lo scarico sottovuoto delle acque reflue.

• Sicurezza antistatica affidabile: il tubo è incorporato internamente con fili di rame antistatici. La sua conduttività complessiva soddisfa gli standard internazionali PTB, dissipando efficacemente l'accumulo di elettricità statica durante il trasporto di mezzi infiammabili ed eliminando il rischio di scintille.

• Resistenza superiore all'usura e agli agenti atmosferici: il rivestimento esterno utilizza una miscela di gomma NBR e CR ad alte prestazioni, che fornisce un'eccellente resistenza all'attrito del terreno e ai graffi delle pietre. La formula include anche componenti resistenti all'ozono e ai raggi UV, che lo rendono adatto all'uso esterno a lungo termine.

• Compatibilità con più mezzi: oltre ai prodotti petroliferi, può essere utilizzato anche per trasportare acqua salata o dolce, acqua di fondo dai serbatoi di petrolio, soluzioni diluite di acido cloridrico, fanghi di perforazione, ecc., offrendo versatilità e riducendo la varietà di attrezzature richieste.

• Parete interna liscia per un flusso efficiente: utilizzando un processo di stampaggio a mandrino, la parete interna è liscia e piatta, riducendo la perdita di attrito del fluido, migliorando l'efficienza del pompaggio e riducendo il consumo di energia.

Specifiche dettagliate del prodotto:

Vantaggi del tubo flessibile dell'olio per autocisterne:

• Costruzione rinforzata resistente all'olio:  la camera d'aria è realizzata con una mescola di gomma sintetica liscia, di alta qualità e resistente all'olio, che garantisce un trasferimento di carburante efficiente e privo di contaminazioni. Rinforzato con più strati di tessuto ad alta resistenza e/o cordone di acciaio, il tubo fornisce eccezionale integrità strutturale, resistenza allo scoppio e resistenza all'attorcigliamento o all'appiattimento durante la movimentazione e il funzionamento.

• Progettato per applicazioni sicure di carico e scarico di carburante:  questo tubo è specificamente progettato e prodotto per soddisfare gli standard del settore per il trasferimento di prodotti petroliferi tramite autocisterne. È adatto al trasporto di benzina, gasolio, oli combustibili e lubrificanti durante le operazioni di carico e scarico presso terminal, stazioni di servizio e siti industriali.

• Prestazioni resistenti alla pressione e all'aspirazione:  il tubo è progettato per resistere in modo affidabile sia alla pressione positiva di scarico che alla pressione negativa di aspirazione durante le operazioni di caricamento dall'alto o dal basso. Il suo robusto rinforzo garantisce prestazioni stabili e senza perdite quando collegato a pompe e adattatori per cisterne, mantenendo l'efficienza e la sicurezza del flusso.

• Adatto per trasporti impegnativi e condizioni esterne:  Costruito per i rigori della logistica del carburante, il tubo funziona in modo affidabile in un uso esterno costante. Offre un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, all'esposizione ai raggi UV, agli oli e all'abrasione, mantenendo flessibilità e durata in un ampio intervallo di temperature operative per garantire un servizio affidabile in tutte le stagioni e condizioni di movimentazione.

Domande frequenti

Q1: Quali supporti può gestire questo tubo dell'olio per camion cisterna?

Questo tubo è progettato per il trasferimento sicuro di liquidi a base di petrolio, tra cui benzina, diesel, carburante per aerei, oli combustibili e lubrificanti durante le operazioni di carico e scarico di autocisterne.

Q2: Qual è l'intervallo di temperature di lavoro del tubo?

Il tubo è progettato per funzionare efficacemente in un intervallo di temperature compreso tra circa -30°C (-22°F) e +80°C (176°F), rendendolo adatto alla movimentazione del carburante in vari climi stagionali.

Q3: Questo tubo può essere utilizzato sia per applicazioni di aspirazione che di scarico?

Sì, questo tubo è progettato specificatamente sia per l'aspirazione (durante il carico dal fondo di una cisterna o il recupero dei vapori) che per lo scarico (durante lo scarico) di prodotti petroliferi, con rinforzo per resistere al collasso sotto vuoto e mantenere l'integrità sotto pressione.

Q4: Quali sono le dimensioni e i valori di pressione disponibili?

Il tubo è disponibile nei comuni diametri interni per applicazioni su autocisterne, che in genere vanno da 1,5 pollici (38 mm) a 4 pollici (102 mm). I valori nominali della pressione di esercizio variano in base alle dimensioni e alla costruzione, con valori standard adatti alle pressioni di trasferimento del carburante standard. Sono disponibili specifiche personalizzate.

Q5: Il tubo può essere fornito con raccordi terminali diversi?

Sì, il tubo può essere fornito con estremità lisce o dotato in modo permanente di connessioni terminali standard del settore come flange API, giunti camlock o raccordi filettati (ad es. NPT, BSP) per adattarsi alle connessioni del camion e del terminale.

Q6: Quali standard soddisfa o rispetta questo tubo?

Questo tubo è progettato e testato per soddisfare gli standard di settore pertinenti per i tubi per il trasferimento del carburante, come EN 1360, EN 1761 (per il recupero dei vapori) e può essere conforme alle normative regionali sul trasporto (ad esempio ADR per l'Europa). Le specifiche possono essere personalizzate per soddisfare specifiche certificazioni di mercato.

Q7: Qual è la lunghezza standard del tubo?

Le lunghezze standard sono generalmente adattate ai requisiti dei camion e dei terminal, con lunghezze comuni di 3 metri (10 piedi), 4,5 metri (15 piedi) o 6 metri (20 piedi). Lunghezze personalizzate possono essere prodotte su ordinazione.

Q8: Questo tubo è adatto per l'uso esterno e continuo?

Sì, il tubo è costruito per un servizio esterno impegnativo. È dotato di una copertura esterna resistente all'olio, agli agenti atmosferici, all'abrasione e ai raggi UV, che lo rende durevole per l'uso quotidiano in tutte le condizioni atmosferiche presso terminali di carburante, stazioni di servizio e siti industriali.

Q9: Questo tubo può essere utilizzato con attrezzature di pompaggio standard per autocisterne?

Sì, è completamente compatibile con le pompe standard per autocisterne, i bracci di carico, i sistemi di recupero dei vapori e gli adattatori standard utilizzati nelle operazioni di trasferimento del carburante.

Q10: Che tipo di rinforzo viene utilizzato in questo tubo?

Il tubo è generalmente rinforzato con più strati di corda tessile ad alta resistenza e/o filo di acciaio a spirale, fornendo la forza, la resistenza alla piegatura e la durata necessarie per gestire le pressioni, l'aspirazione e le sollecitazioni meccaniche delle frequenti operazioni di trasferimento del carburante.