Tubo di aspirazione e scarico dell'olio

Introduzione al tubo di aspirazione e scarico dell'olio

Il tubo di aspirazione e scarico olio Honestflex è un tubo in gomma rinforzata specificatamente progettato per l'aspirazione e lo scarico di olio e suoi derivati. Può funzionare stabilmente in condizioni di pressione sia positiva che negativa ed è ampiamente utilizzato nel carico e scarico dei depositi di petrolio, nel trasporto di autocisterne e nella fornitura di petrolio per apparecchiature industriali. Questo tubo è realizzato con precisione con una struttura composita a tre strati: lo strato di gomma interno è realizzato in gomma sintetica nera NBR (gomma nitrile butadiene), che ha un'eccellente resistenza a olio e carburante, resistendo efficacemente alla corrosione di mezzi come benzina, diesel, olio idraulico e biodiesel; lo strato di rinforzo utilizza una doppia struttura di rinforzo di corda tessile ad alta resistenza e filo di acciaio a spirale. Il cordone tessile fornisce resistenza alla compressione di base, mentre il filo di acciaio a spirale incorporato conferisce al tubo un'eccellente resistenza alla pressione negativa, garantendo che il tubo non si appiattisca o collassi in condizioni di aspirazione. Alcune specifiche includono anche filo di rame antistatico per eliminare il rischio di accumulo di elettricità statica; lo strato esterno in gomma è rivestito in gomma sintetica altamente resistente all'usura e agli agenti atmosferici, con un trattamento superficiale strutturato per migliorare la resistenza ai graffi e all'invecchiamento. Questo tubo è prodotto utilizzando un processo di estrusione a mandrino, mantiene una pressione di esercizio costante di 10 bar, ha un fattore di sicurezza di 4:1 ed è adatto a temperature che vanno da -20℃ a +80℃, rendendolo la scelta ideale per il trasporto di liquidi nell'industria petrolchimica.

Applicazione del tubo di aspirazione e scarico dell'olio

Il tubo di aspirazione e scarico dell'olio, con la sua eccellente resistenza all'olio e alla pressione sia positiva che negativa, è adatto per l'aspirazione e lo scarico di vari prodotti a base di petrolio. Le applicazioni specifiche includono:

• Industria petrolchimica: utilizzato per il carico e lo scarico di prodotti petroliferi in raffinerie, impianti chimici e depositi di petrolio, per il trasporto di petrolio greggio, benzina, diesel, cherosene e olio lubrificante, ecc. ed è resistente ai fluidi con contenuto di idrocarburi aromatici fino al 50%.

• Autocisterne e veicoli da trasporto: ampiamente utilizzati nel carico e scarico di autocisterne, fungendo da collegamento flessibile tra autocisterne e strutture di stoccaggio del petrolio, soddisfacendo le esigenze di carico e scarico rapidi e movimenti frequenti.

• Fornitura di carburante per macchinari e attrezzature industriali: adatto per sistemi di alimentazione di carburante di vari macchinari tecnici, gruppi elettrogeni e attrezzature industriali, che forniscono diesel, olio pesante e altri carburanti a motori, caldaie e apparecchiature di riscaldamento.

• Applicazioni industriali su navi e banchine: utilizzato nel rifornimento di carburante delle navi, nello scarico delle acque reflue di sentina e nelle operazioni di carico/scarico in banchina, resistente alla corrosione da nebbia salina e ai climi umidi negli ambienti marini.

• Stazioni di servizio e stazioni di distribuzione: utilizzato per il trasporto di petrolio tra i serbatoi di stoccaggio sotterranei e le macchine di rifornimento nelle stazioni di servizio e per le operazioni di riconfezionamento del petrolio nelle stazioni di distribuzione.

• Pulizia e manutenzione dei serbatoi: utilizzato con apparecchiature a vuoto per l'aspirazione dell'olio dal fondo e la pulizia di serbatoi di stoccaggio e autocisterne, adattabili a varie condizioni di lavoro complesse.

• Trasporto di biocarburanti: adatto per il trasporto di biodiesel e sue miscele, soddisfacendo i requisiti speciali del nuovo campo energetico per la compatibilità dei materiali dei tubi flessibili.

• Salvataggio di emergenza e operazioni sul campo: utilizzato per il trasferimento di petrolio di emergenza nei giacimenti petroliferi, perdite di oleodotti e altre emergenze, nonché rifornimento di carburante per operazioni di esplorazione sul campo.

Vantaggi del tubo di aspirazione e scarico dell'olio 

Fornendo una garanzia sicura e affidabile per le vostre operazioni di trasporto petrolifero, i suoi vantaggi principali sono:

• Eccellente resistenza all'olio: lo strato di gomma interno utilizza gomma sintetica NBR di alta qualità, che mostra un'eccellente resistenza a vari prodotti a base di petrolio come benzina, diesel, olio idraulico, olio lubrificante e biodiesel. Il contatto a lungo termine non provoca facilmente rigonfiamenti, invecchiamento o screpolature, garantendo la purezza e la sicurezza dei mezzi trasportati.

• Aspirazione e scarico a doppio scopo, funzionalità completa: lo strato di rinforzo utilizza una doppia struttura di corda tessile e filo di acciaio a spirale, in grado di resistere sia al trasporto a pressione positiva che all'aspirazione a pressione negativa, impedendo il collasso del tubo. Un tubo può soddisfare varie esigenze operative.

• Design di sicurezza antistatico: alcune specifiche dispongono di fili di rame antistatici integrati, che dissipano efficacemente l'elettricità statica generata durante il trasporto, riducono il rischio di incendio o esplosione in ambienti infiammabili ed esplosivi, conformi agli standard di sicurezza dell'industria petrolchimica.

• L'eccellente flessibilità facilita l'installazione del tubo: il tubo è flessibile con un raggio di curvatura ridotto, consentendo una facile installazione anche in spazi ristretti o attorno a ostacoli, riducendo la difficoltà di installazione. È particolarmente adatto per operazioni che richiedono movimenti e piegature frequenti, come quelle che coinvolgono le autocisterne.

• Il processo di estrusione con mandrino garantisce dimensioni precise: Prodotto utilizzando la tecnologia di estrusione con mandrino, il tubo ha uno spessore di parete uniforme e una parete interna liscia, riducendo la resistenza al flusso del fluido, migliorando l'efficienza di trasporto e garantendo una resistenza alla pressione complessiva costante.

• Adattabilità ad un ampio intervallo di temperature: mantenendo una buona flessibilità a -20 ℃ e non ammorbidendosi o deformandosi a +80 ℃, soddisfa le esigenze operative di diversi climi e stagioni. Alcuni modelli a bassa temperatura possono resistere anche a temperature fino a -55℃.

• Eccellenti prestazioni anti-attorcigliamento: la struttura a spirale in filo di acciaio dello strato di rinforzo conferisce al tubo eccellenti proprietà anti-attorcigliamento, impedendogli di piegarsi o allungarsi facilmente, garantendo un'erogazione dell'olio regolare e ininterrotta.

Specifiche dettagliate del prodotto:

ID		OD	WP		VUOTO	Raggio di curvatura		Lunghezza
pollice	mm	mm	sbarra	psi	sbarra	pollice	mm	M	piedi
3/4	19.1	31	10	150	0.8	6	152	61	200
1	25.4	37	10	150	0.8	6	152	61	200
1-1/4	31.8	44	10	150	0.8	8	200	61	200
1-1/2	38.1	51	10	150	0.8	9	230	61	200
2	50.8	64	10	150	0.8	10	254	61	200
2-1/2	63.5	76	10	150	0.8	15	380	61	200
3	76.2	91	10	150	0.8	18	460	61	200
3-1/2	88.9	107	10	150	0.8	22	550	61	200
4	101.6	120	10	150	0.8	24	610	61	200
5	127	147	10	150	0.8	30	760	30.5	100
6	152.4	172	10	150	0.8	36	916	30.5	100
8	203.2	229	10	150	0.8	48	1200	30.5	100
10	254	282	10	150	0.8	50	1250	11.8	39
12	304.8	329	10	150	0.8	60	1520	11.8	39

Tubo di aspirazione e scarico dell'olio - Vantaggi:

• Costruzione in gomma sintetica resistente all'olio: il tubo è dotato di un tubo e di una copertura realizzati con composti di gomma sintetica specializzati, che forniscono un'eccellente resistenza al rigonfiamento e al degrado causati dagli idrocarburi. Rinforzato con tessuto ad alta resistenza o filo di acciaio, garantisce un'integrità strutturale affidabile sia per l'aspirazione che per lo scarico pressurizzato di oli e carburanti.

• Progettato per applicazioni di trasferimento di petrolio e carburante: questo tubo è progettato per soddisfare i requisiti del settore per la movimentazione di liquidi a base di petrolio, inclusi diesel, benzina, lubrificanti e vari oli combustibili. È adatto per operazioni di trasferimento critiche in ambienti di rifornimento di carburante, impianti sfusi, marini e industriali.

• Prestazioni resistenti al vuoto e alla pressione: il tubo è costruito per funzionare in modo affidabile sotto la pressione negativa delle linee di aspirazione e la pressione positiva delle linee di scarico. Il suo design rinforzato previene il collasso durante l'aspirazione e mantiene un funzionamento sicuro e a prova di perdite durante il deflusso quando è collegato a pompe e sistemi di caricamento.

• Durevole per servizi petroliferi e chimici impegnativi: costruito per resistere ad ambienti operativi difficili, il tubo offre una forte resistenza agli oli, all'abrasione e agli agenti atmosferici. Mantiene flessibilità e durata in un intervallo di temperature funzionali, garantendo prestazioni costanti sia in installazioni fisse che in applicazioni mobili di movimentazione del carburante.

Domande frequenti

Q1: Per quali tipi di liquidi è progettato questo tubo?

Questo tubo è specificatamente progettato per l'aspirazione e lo scarico di prodotti a base petrolifera, tra cui diesel, benzina, oli combustibili, lubrificanti e molti altri idrocarburi. È adatto anche per vari oli industriali non corrosivi e liquidi chimici compatibili con il materiale del tubo.

Q2: Qual è l'intervallo di temperatura operativa?

Il tubo è progettato per funzionare in modo efficace in un intervallo di temperature compreso tra circa -30°C (-22°F) e +80°C (+176°F), adattandosi alle comuni condizioni di movimentazione del carburante industriale e all'aperto.

Q3: È adatto sia per l'aspirazione che per lo scarico?

Sì, questo tubo è progettato per un uso a doppio scopo. La sua costruzione fornisce la resistenza al vuoto necessaria per le operazioni di aspirazione e la resistenza strutturale per gestire la pressione positiva durante lo scarico.

Q4: Quali dimensioni e valori di pressione sono disponibili?

È disponibile in una gamma standard di diametri interni per soddisfare vari requisiti di flusso. La pressione di esercizio e i valori di vuoto dipendono dalle dimensioni e sono allineati agli standard di trasferimento del carburante industriale. È possibile fornire specifiche personalizzate.

Q5: Può essere dotato di connessioni terminali specializzate?

SÌ. Il tubo può essere fornito con estremità lisce o dotato di giunti standard del settore, flange, raccordi a rilascio rapido API o altri collegamenti necessari per l'uso in camion di carburante, cisterne o impianti industriali.

Q6: Quali standard o specifiche soddisfa?

Questo tubo è realizzato per soddisfare i comuni requisiti del settore per il trasferimento di olio e carburante, comprese specifiche come SAE J1527 o DIN 4797 per i tubi del carburante, garantendo prestazioni sicure e affidabili.

Q7: Quali sono le lunghezze standard disponibili?

Le lunghezze standard spesso includono sezioni da 10 metri, 15 metri o 20 metri e vengono comunemente fornite anche in lunghe lunghezze continue su bobine. Le lunghezze di taglio personalizzate sono prontamente disponibili.

Q8: È abbastanza resistente per i siti industriali e all'aperto?

SÌ. La copertura resistente all'olio e agli agenti atmosferici offre un'eccellente durata contro l'esposizione ai raggi UV, all'abrasione e alle condizioni ambientali difficili, rendendola adatta per un uso industriale e esterno prolungato.

Q9: Con che tipo di attrezzatura di pompaggio è compatibile?

È compatibile con un'ampia gamma di pompe utilizzate nella movimentazione di carburante e olio, comprese pompe centrifughe, pompe volumetriche (come le pompe a ingranaggi) e sistemi di pompaggio per autocisterne.

Q10: Come viene rinforzato il tubo?

Il tubo è generalmente rinforzato con pile di tessuto sintetico ad alta resistenza o spirale di filo di acciaio (o una combinazione) per fornire la resistenza necessaria per la resistenza al vuoto e la stabilità della pressione durante le operazioni di trasferimento dell'olio.